X

Вход



Напомнить пароль ?

Добавить в избранное | Сделать стартовой О проекте Контакты Экспорт Архив Реклама Рассылка
Флот 3000

Крым – 2018

26.09.09   10:08

"ФЛОТ3000"

Крымская стратегия: Новый взгляд. Избавление от иллюзий (4) Пространственное развитие и стратегические проекты

С точки зрения пространственного развития регионы, являющиеся перспективными центрами добычи нефти и газа, фактически не накладываются на основные рекреационные районы. Более того. Они располагаются на западной и восточной оконечностях Крымского полуострова (п-ов Тарханкут и Керченский п-ов). При этом они удачно вписываются в общую схему стратегии пространственного развития, создавая предпосылки экономического роста в депрессивных степных районах Крыма.

25.09.09   14:00

"ФЛОТ3000"

Крымская стратегия: Новый взгляд. Избавление от иллюзий (3) Рекреация и туризм: расставание с мифами

Новая мода российского среднего класса на собственное жилье в Крыму — форма протеста к соотношению «цена-качество» на крымском курорте. Это дань уважения природе Крыма, но не крымскому туристическому сервису. Она оживляет рынок недвижимости, строительство «рекреационного жилья» и реконструкцию старого жилищного фонда. Но те, кто купил квартиру в Ялте, их друзья и родственники — навсегда потеряны как клиенты санаториев и гостиниц.

23.09.09   14:00

"ФЛОТ3000"

Крымская стратегия: Новый взгляд. Избавление от иллюзий (2) Новый стратегический вектор развития Крыма

Мир вступил в эпоху войн за ресурсы, к важнейшим из которых относится вода. Запасы пресной воды на Земле настолько уменьшились и перестали соответствовать нормам безопасности, что эта проблема вскоре может стать второй по актуальности после глобального потепления. Через 20–30 лет чистая пресная вода станет наиболее дефицитным ресурсом. Более половины населения планеты будут проживать на территориях, имеющих большие проблемы с водой.

22.09.09   18:12

"ФЛОТ3000"

Краткое экспертное заключение по материалам ТЭО и ОВОС на строительство УПК ЗАО СК «Авлита»

За прошедшее время вокруг проблемы угольного терминала в Севастополе накопилось столько кривотолков, домыслов и откровенной лжи, что многие участники протестов уже не могут сформулировать, против чего они борются, а простые севастопольцы утратили нить происходящего. В связи с чем предлагаем читателям ознакомиться с основными претензиями к проекту "Авлиты" со стороны общественных экологов.

22.09.09   14:00

"ФЛОТ3000"

Крымская стратегия: Новый взгляд. Избавление от иллюзий (1)

На сегодняшний день не существует системы статистических показателей, отвечающей геоэкономической «рамке» регионального развития. Многие же показатели существующей статистики не отвечают этой задаче либо просто не собираются государственной статистикой. Поэтому в целях этой Стратегии применены, в том числе данные, полученные косвенным путем, а также содержащиеся в различных источниках (пресса, Интернет, научные публикации, мнения экспертов).

18.09.09   00:00

Оксана Бойко

Севастополь как клоакополис?

Аргументируя свои позиции, общественные экологи часто поминают тезис, с которого начинался данный текст: Севастополь должен стать экополисом, центром туризма и рекреации. В реальности, как мы видим, без серьезных шагов со стороны государства все это останется маниловскими мечтаниями. Даже если в Севастополе и не построят угольный терминал, город останется местом опасным для туристов. Единственный способ привлечь их – скрывать правду.

15.09.09   21:47

Валентин Каховский

Листовки для Маргариты

Определенные силы в городе, предвидя, что на ближайших местных выборах в Севастополе произойдет дробление электората Партии регионов и БЮТ, просчитывают ниши для новых проектов. «Экологический проект», основанный на борьбе с терминалом и другими бедами может получить серьезную поддержку горожан.

11.09.09   22:53

"ФЛОТ3000"

Анатолий Матвиенко: Украина начинается с Крыма

Путь к успеху Крыма лежит через инвентаризацию земли, инвестиции в рекреационные зоны, обеспечение каждому свободного доступа к морю, развитие инфраструктуры. Ключом к этим изменениям должно стать объявление всей территории Крыма свободной экономической зоной. И все же самое главное условие успеха крымчан — это уважение к себе и другим, чувство сплоченности, солидарности и ответственности.

06.09.09   12:25

Валентин Каховский

Политика к «Авлите» «не пристает». Пока

Как публичная проблема всеукраинского уровня угольный терминал в Севастополе вообще не существует. Была вероятность, что, пользуясь всеукраинским статусом собственника «Авлиты» Рината Ахметова, противникам терминала удастся «раскрутить» тему до его уровня. Однако, на сегодняшний день вопрос с УПК «Авлиты» остается локальным и неактуальным за пределами Севастополя. Население других регионов о проекте терминала ничего не знает, поскольку национальные СМИ тему освещают мало, эксперты ее не комментируют и т.п.

30.08.09   23:01

"ФЛОТ3000"

Дмитрий Выдрин: Бедный полуостров с бедной полусудьбой

Я ищу какие-то знаки улучшения, роста, прогресса, но почти везде вижу упадок и уныние. Еще пять лет назад задорные, чистенькие и недорогие ресторанчики Симеиза превратились в мрачные и унылые забегаловки. Свежепокрашенная, с молодцеватыми услужливыми экипажами балаклавская флотилия частного извоза все больше напоминает шакалистых бориспольских таксистов. А главное — везде заборы, заборы, заборы…

30.08.09   11:24

Валентин Каховский

«Авлита». Август. Итоги

В силу различных объективных и субъективных факторов вопрос полного отказа от строительства терминала фактически снят с повестки дня. Если лидеры протестной активности будут настаивать на полном отказе от проекта, то с началом его реализации их поведение будет выглядеть странным, и многие пассивные сторонники и сочувствующие от них просто отвернутся.

29.08.09   10:28

Валентин Каховский

Балаклава: как превратить райскую бухту в сточную канаву…

Cегодня в прибрежные воды у входа в Балаклавскую бухту и непосредственно в саму бухту ежегодно сбрасывается около 5 млн. куб.м. неочищенных стоков. Этот поток будет только расти и по прогнозам ученых в ближайшее время составит до 25 тыс. куб. м в сутки. Уже сейчас известно, что большинство новостроек на обоих берегах и склонах не заботились о коммуникациях. Балаклава катится по наклонной в экологическую пропасть, следствием чего станет неминуемый экономический коллапс.

21.08.09   09:23

Новый Севастополь

Сергей Тараканов: «Что может быть лучше для порта, чем СЭЗ?»

Что может быть лучше для порта, чем СЭЗ? Это лучший вариант. Если в Севастополе появится свободная экономическая зона, то порт будет участвовать во всех проектах. Возьмем для примера порты, которые находятся в свободных экономических зонах. Будь-то Гонконг или Сингапур, Куала-Лумпур… Там порты развиваются. Не говоря уже о том, что свободные экономические зоны дают громадный успех в развитии государства.

15.08.09   00:03

Алексей Ильяхов

Севастополь – мега-кластер-герой!

Проблема в том, что для воплощения подхода «комфортной среды», необходимо не только планирование, но и ресурсы. Например, не понятно, что является более «комфортным» для простого обывателя: снести «режущий глаз» зерновой терминал и еще десятки лет не иметь нормальной канализации на Северной стороне, отравляя стоками горячо любимую бухту, или смириться с работой «ненавистного» объекта, и получить взамен инфраструктуру?

14.08.09   13:00

"ФЛОТ3000"

Концепция Закона о специальном экономико-правовом режиме Севастополя

Этот проект Концепции Закона — первая версия, разработанная в рамках проекта «Севастополь — город открытой экономики и Черноморского сотрудничества». Главная цель публикации — понять реакцию экспертов и возможных инвесторов.

14.08.09   12:44

Новый Севастополь

Сергей Кулик: «Потенциальные кандидаты в президенты, приезжавшие в Крым, выглядели нелепо»

- Важно понимать, что вся та протестная масса, которая ходит как на работу под стены горсовета, она неоднородная. К развитию города и порта эти протесты отношения не имеют. Основная часть борется исключительно для того, чтобы поднимать свой политический имидж, мелькать на телевизионных экранах, чтобы добраться к кормушке, и получить влияние.

10.08.09   15:07

"Слава Севастополя"

Угольный терминал "Авлиты" начнут строить осенью

На сегодня завершена стадия проектирования, проект УПК прошел комплексную государственную экспертизу, получено позитивное заключение. Также "Авлита" представила все необходимые по законодательству документы и получила разрешение Севастопольской инспекции ГАСК на выполнение строительных работ по проекту. Первая стадия строительства начнется осенью этого года.

07.08.09   13:00

Павел Смирнов

К дискуссии об угольном терминале в Севастополе: если не «Авлита», то кто и что?

Так почему же мы не принимаем «Авлиту»? Было бы лучше, если бы предприятие купил не Ахметов, в Тарута? И планировалось переваливать не уголь, а руду? К идее строительства УПК надо так и относиться – как к первому проекту, который может потянуть за собой другие. Рассматривать его не сам по себе, а как начало пути. Тогда и оценки этой идеи будут идти под несколько другим углом. На примере угольного терминала можно показать, что в Севастополе очень серьезно относятся к экологическим вопросам, никаких послаблений тут не будет, но в городе ценят возможности, которые направлены на развитие.

05.08.09   12:33

"ФЛОТ3000"

Севастопольский порт увеличил чистую прибыль почти в 7 раз

Значительный прирост предыдущего года показали такие морские порты: Николаевский - 32 миллиона 376 тысяч гривен чистой прибыли (против 5 миллионов 595 тысяч гривен прибыли в прошлом году), Херсонский - 23 миллиона 747 тысяч гривен (против 478 тысяч гривен в прошлом году), Керченский - 24 миллиона 623 тысячи гривен (против 2 миллионов 886 тысяч гривен в прошлом году), Феодосийский - 11 миллионов 420 тысяч гривен (против 373 тысяч гривен в прошлом году), Севастопольский - 5 миллионов 199 тысяч гривен (против 744 тысяч гривен в прошлом году).

30.07.09   00:21

Валентин Каховский

Редактор сайта "Авлите.нет" Андрей Егоров: в ситуации с «Авлитой» Партия регионов просто смешит людей

Угольный терминал нужен – не спорю. Только не надо его строить в центре Севастополя. Источники развития необходимы, но это не значит, что нужно делать город невыносимым для жизни. Здесь наши власти могли бы проявить государственный подход, например, так: хотите импортировать уголь, давайте рассмотрим альтернативные площадки. Если для их освоения потребуются большие вложения, чем в Севастополе, государство могло бы пойти навстречу инвестору в каких-то вопросах (по налогам, например, по земле или еще как-то).

29.07.09   14:07

"ФЛОТ3000"

Портам Украины кризис не помеха

Последняя статистика свидетельствует, что отечественные порты кризиса не боятся. Несмотря на падение объема грузоперевозок, они упрямо демонстрируют дальнейший рост доходов. За первый квартал 2009 года их прибыли составляли 2 миллиарда 260 миллионов гривен, что на 66% больше, чем за аналогичный период 2008 года.

27.07.09   14:00

Валентин Каховский

«Авлита»: зачем Тигипко «напал» на Ахметова?

Как говорится: «первый пошел». 24 июля 2009 г. известный бизнесмен и политик Сергей Тигипко, объявивший о своем намерении баллотироваться на пост президента, высказался против строительства угольного терминала в Севастополе. Этот шаг достаточно показательный, поскольку Сергей Леонидович совершил выпад не против Януковича, а лично против Рината Ахметова, начав атаку абсолютно аполитичного бизнес-проекта.

24.07.09   17:20

Новый Севастополь

Валентин Шестак: «У Севастополя - два пути развития: или стать «тупиком» или современными морскими воротами страны»

«Авлита» сама способна успокоить общественность. Чтобы снять сомнения общественности, я посоветовал бы «Авлите» еще заняться добровольным экологическим страхованием. Поверьте, страховщик проверит предприятие лучше любого инспектора. Почему? Потому, что страховка - это бизнес. Если страховщики «прошляпают» нарушения, то в случае какой-либо техногенной катастрофы, они будут платить за локализацию последствий.

21.07.09   12:00

Валентин Каховский

«Авлита»: гражданский диалог или партизанская война в Севастополе?

Особенностью данного этапа развития темы угольного терминала является зарождение в Севастополе неконтролируемых групп, которые пытаются внести свою лепту в борьбу с проектом «Авлиты». Такие группы возникают, в основном, на основе молодежных объединений, зачастую – неформализованных. Вместе с терминалом может быть похоронен и основной тезис: Севастополю необходимо искать возможности по развитию порта, реального сектора экономики, привлечению серьезных инвестиций.

13.07.09   12:33

"ФЛОТ3000"

Севастопольцы требуют проведения городского референдума по вопросу строительства угольного терминала

Экологические и патриотические организации Севастополя планируют организовать 14 июля пикетирования горсовета с целью недопущения принятия убийственных для города решений. Организаторы пикета требуют от Горсовета в течение ближайших двух месяцев организовать общегородской референдум по проблеме строительства угольного терминала, а до проведения референдума – не рассматривать никакие вопросы по данному проекту «Авлиты». Партия регионов хочет возложить ответственность за работу терминала на Кабинет Министров и Президента.

1   2   3   4   5

Новости

18.11.14   05:07

Украинские военные решили помахать кулаками после драки

29.03.14   20:03

Тенюх рассказал, почему корабли ВМС Украины сдали России

29.03.14   15:12

Русские возвращают Запорожье Украине

12.02.10   18:04

Адмирал Ди Паола: Меня заверили, что отношениям Украины с НАТО ничто не угрожает

12.02.10   18:00

В политкругах вовсю обсуждают, кто на какой пост будет назначен после инаугурации Януковича

Публикации

12.02.10   16:00

БЛИЦКРИГ АНАТОЛИЯ СЕРДЮКОВА

12.02.10   15:09

Новая военная доктрина сгущает ксенофобию в кругах российской элиты

12.02.10   14:10

С казаками посоветовались

12.02.10   12:47

Амбиции побеждают здравый смысл

11.02.10   17:28

Зачем России «Мистраль»? (мнения военных экспертов)

Блоги

05.02.2010 00:26

Александр Леонов

Абхазия обрела независимость от... РФ

28.01.2010 22:31

Александр Леонов

Без комментариев: На месте строительства "Охта-центра" снесен памятник блокадникам

14.11.2009 01:17

Александр Леонов

Западные СМИ: «Кажется, Медведев отворачивается от Путина»

07.11.2009 18:30

Александр Леонов

Горькая пилюля для Путина

29.10.2009 14:48

Александр Леонов

Союзное государство без союза

Добавить в избранное | Сделать стартовой О проекте Контакты Экспорт Архив Реклама Рассылка

© Флот - 3000.

Полная или частичная перепечатка материалов сайта разрешена при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки) на Флот3000