Flot3000

От редакции: все чаще Севастополь оказывается в центре внимания СМИ не как сокровищница уникальных памятников истории и место боевой славы, а как эпицентр возможных экологических катаклизмов. «ФЛОТ2017» попросил прокомментировать экологическую ситуацию в городе председателя Совета общественных экологических организаций Севастополя Маргариту Сергеевну ЛИТВИНЕНКО.

- Маргарита Сергеевна, Вы не могли бы дать комплексную оценку ситуации и перечислить наиболее актуальные на Ваш взгляд экологические проблемы города на сегодняшний момент, а также на ближайшую перспективу?

- Хочу сказать, что экологические проблемы, которые были, остаются не решенными до сих пор. Это, прежде всего, проблема канализования Севастополя, то есть нормальной биологической очистки. Я считаю, что сейчас для окружающей среды, особенно водной – это одна из первых проблем. Известно, что до сих пор на Южных очистных не проводится очистка канализации, и вода сбрасывается в бухту неочищенной.

О канализовании Балаклавы я вообще молчу! Несмотря на то, что появляются отдельные проекты, которые предлагают несколько локальных очистных, возникает вопрос, а куда будут стоки выходить? Ведь делать их глубоководными просто не выгодно. То есть первая проблема – чистота морской акватории.

Вторая проблема – это санитарная очистка города. Ведь сейчас даже нет программы саночистки Севастополя. И речь даже ни идет о том бытовом мусоре, который валяется везде. Я говорю о загрязнении лесополос, открытых степных участков, побережья и лесов. Сейчас уже не осталось чистых участков леса!

Третья проблема – наш природно-заповедный фонд. То, что сейчас с ним делают, можно назвать разграблением. Участки фонда, а это западный берег Балаклавской бухты, Казачья бухта (там находится заказник), даже побережье раздают под ресторанные комплексы, дачи в частную собственность. Несмотря на то, что горсовет, принял два года назад положение о свободном доступе к побережью, оно сейчас не выполняется. Типичный пример – мыс Айя, где к побережью люди уже доступа не имеют.

- Могут ли эти проблемы в будущем обостриться?

- Конечно. Взять, хотя бы проблему очистных сооружений. Не секрет, что в Балаклаве очень много фирм получили около 50 гектаров драгоценной земли под строительство коттеджей, пансионатов и т.д. Практически каждый собственник земли обещал взамен построить очистные сооружения. В итоге, землю раздали, а даже проекта этих сооружений не существует. Отсутствует учет и контроль над этими фирмами, которые брали обязательства их построить.

Депутаты и администрация города не желают концентрировать свое внимание на экологических проблемах. Два года назад я специально проанализировала предложения, которые подавались в природоохранный фонд. Оказалось, они касались чего угодно, но только не острых, насущных проблем. К примеру, водоканал просил деньги на закупку каких-то дорогостоящих компьютеров! Что б общественность не вмешивалась, в прошлом году экологическая комиссия горсовета тихонько деньги перераспределила. Имея немалые средства, а это около 2 миллионов гривен, природоохранный фонд очень часто тратит их на второстепенные цели.

- В этой связи, как Вы оцениваете деятельность городских властей в сфере экологии?

- Не очень положительно! Насущные проблемы не решаются, о них только говорят, причем не в том ключе, в котором необходимо. Та же программа санитарной очистки. Не секрет, что еще в прошлом созыве планировалось принять эту программу. Несколько депутатов, которые ратовали за ее принятие, уже умерли! Но документ, до сих пор даже не рассматривался. Нет рационального, хозяйского подхода к решению накопившихся проблем.

- Есть ли у Вас данные о характере и масштабах негативного влияния ЧФ РФ на экологию города?

- Я слышала, что в бухте сбрасывались нефтепродукты. Но. На прошедшей недавно коллегии управления охраны окружающей природной среды Севастополя отмечался положительный момент более активного сотрудничества ЧФ РФ с органами экологического надзора: проводятся совместные инспекции, проверки. Когда мы говорили с ответственными за охрану окружающей среды обоих флотов, они не отказывали нам в сотрудничестве, и мы всегда находили поддержку.

А то что нефтяное пятно… О-о! Я могу вспомнить и те брошенные химикаты, которые мы нашли в Караньском заказнике два года назад на территории российской воинской части. И сейчас еще, наверняка, есть и в российских и украинских частях какие-то химикаты, вещества…

- Учитывая все вышесказанное, может ли Севастополь претендовать на статус города-курорта?

- Претендовать можно на что угодно. Другой вопрос – получит ли он этот статус! Для начала необходимо начать по-хозяйски решать существующие проблемы. И не только пускать пыль в глаза, покрывая плиткой Приморский бульвар. Отдыхающие могли бы и по асфальту ходить. А за те же деньги организовать вывоз мусора из лесов и лесополос или очищать канализацию, и тем самым, море для курортников.

- Вы – одна из лидеров движения против строительства угольного терминала. Как Вы оцениваете, за прошедший год, после известных слушаний в суде Нахимовского района, экологи стали ближе к запрету строительства или побеждает «Авлита», которая уже заявила о наличии необходимых разрешений на строительство?

- То, что произошло 20 августа 2008 года, мы слушаниями не считаем. А за этот год противодействия строительству терминала мы получили материалы, которые подтверждают то, что проекта у «Авлиты» нет. В частности, в письме из Министерства экологии Украины, которое недавно было прислано на адрес городского совета, говорится о том, что проект «Авлиты» отклонен от рассмотрения по причине множественных недоработок.

Дальше. Мы доказали фактически, что последствия перегрузки угля будут иметь отрицательное воздействие на окружающую среду. Это тоже шаг к тому, чтоб этого перегрузочного комплекса не было. Мы можем допустить, что в Севастополе могут развиваться контейнерные перевозки, но не в центре города! Мы знаем, что первую партию угля Ринат Ахметов «послал» через Одессу, и место перегрузки там находится далеко от города. И то, даже там не все однозначно.

Мы делаем все, что можем, и приближаемся, я так считаю, к своей цели. Были проведены общественные слушания, на которых присутствовало полторы тысячи человек. Это огромный шаг вперед, несмотря на то, что нас блокирует горсовет и администрация, упорно не желая замечать этого. Также проведено общегородское собрание, на котором присутствовало 450 человек. И это достижение.

- Руководство «Авлиты» заявляло, что в проект УПК внесены существенные изменения: грейферный способ перегрузки угля заменен на закрытые судоразгрузочные машины, а угольный склад углублен на 16 метров в землю. Это как-то влияет на Ваше отношение к данному проекту?

- Идеального способа перегрузки нет. Так или иначе, угольная пыль будет попадать в атмосферу. Исходя из заявления об экологических последствиях, которое публиковала в прошлом году сама «Авлита», у них минимальные выбросы угольной пыли 3% от перегружаемого товара. Это огромное количество пыли.

Во-вторых, та смесь, которая будет образовываться (угольная пыль плюс вода), по заявлениям экспертов, очень взрывоопасная смесь! Нам специалист продемонстрировал, как взрывается эта смесь. Сейчас невозможно придумать проект, который был бы идеальным.

«Авлита» может заказывать любой проект, хоть ядерной станции. Но, вопрос в том, кто его согласует и разрешит реализовывать? Насколько мне известно, и МЧС не согласовывает проект. А заключение отдельных экспертов, из которых «Авлита» пытается «выбить» нужные ей заключения – не являются государственной экспертизой.

- Известно, что среди противников терминала большую активность проявляют радикальные пророссийские организации. Это в определенной мере политизирует вопрос и приводит к смене акцентов от экологии к политике. Как Вы к этому относитесь?

- А какие это пророссийские радикальные организации? К нам не приходили никакие радикальные организации! Понимаете, мы же за поддержкой и помощью в этом вопросе через Интернет обращаемся ко всем. И если о нашей работе узнали какие-то организации, в том числе и радикальные, и решили поддержать, я ж не могу их всех контролировать. Я не могу сказать, какие конкретно радикальные организации нас поддерживают.

- Проясните историю с листовками якобы в поддержку «Блока Маргариты Литвиненко»? Если это провокация, кто, по-вашему, за ней стоит?

- Кто распространял листовки, не знаю. Мне позвонили в воскресенье утром и сообщили, что они развешены по городу. По этому факту я обратилась к правоохранителям, и они проводили расследование. Буквально вчера мне дали ответ в Ленинском РОВД: в ходе проверки установить лицо или лиц, которые размещали листовки, не удалось. По итогам расследования принято решение отказать в возбуждении уголовного дела.

«Блока Маргариты Литвиненко» не существует, потому что и выборов-то никаких нет! Даже не знаю, кому это в голову пришло.

- Можете ли Вы однозначно заявить, будет или нет Маргарита Литвиненко участвовать в ближайших выборах в местные советы?

- Я в этот «террариум», которые называется горсоветом, хожу к депутатам только потому, что это необходимо для решения городских проблем, в том числе – экологических.

Буду или нет участвовать в выборах, скажу так: меня сейчас уговаривают, что идти необходимо. А по моим предыдущим высказываниям, наверное, можно сделать вывод: пойду или нет!

- На Ваш взгляд: референдум по проблеме терминала реально провести, или эта инициатива – тактический ход для удержания внимания общественности?

- Это не тактический ход. Мы действуем по законодательству. Мы предупреждали, что если наши власти не учтут это общественное мнение, в таком случае будем выносить этот вопрос на референдум. Не смотря на то, что власти продолжают делать вид, что проблемы не существует, мы будем действовать дальше.

- Сегодня в Севастополе против проекта УПК «Авлиты» выступает несколько организаций, причем, с очень похожими названиями. Например, Ваш Совет и Совет, который возглавляет Александр Супрунович. Это создает определенную путаницу. Есть ли между этими организациями отличия, разница во взглядах, методах борьбы?

- Наш координационный совет был создан по решению Совета экологических организаций еще в августе 2008 года. В наш Совет входили все, в том числе и Станислав Шулин (предшественник Супруновича на посту главы Общественного экологического совета по проблеме размещения угольного терминала в Севастополе – ред.). Мы пригласили представителей всех политических партий, общественных организаций, жителей города и создали Совет, председателем которого избрали меня.

Через некоторое время я узнаю, что Шулин собирает второй Совет. Причем он явно создавался под выборы, и которым можно было хорошо «сыграть». Но мы не играем на предвыборных темах. Я считаю, что пусть хоть пять советов создается, главное, чтоб терминала не было.

Но теперь получается такая ситуация. Мы сотрудничаем с Супруновичем, другими членами Совета. Члены того Совета приходят на наши заседания, обращаются к нам за помощью.

Когда мне сказали идти на их заседание, я заявила четко: не буду предавать людей и прыгать туда-сюда. Я считаю, что своя позиция очень дорого стоит, и если не предашь людей, они будут идти за тобой. И еще. Все основные акции, мероприятия проводим мы, и не потому, что мы такие хорошие. А потому, что не предательство, не виляние и не кривляние всегда дает свои хорошие плоды.

- Правда ли, что Александр Супрунович вышел из рабочей группы по подготовке референдума?

- Да, он действительно взял самоотвод и вышел из группы, не объясняя причину.

- Вы неоднократно заявляли о том, что Вам закрыт доступ в городские СМИ. Чем это можно объяснить и как это проявляется?

- Первый пример – это телеканал «Севастополь», который называется «Народным». 5 мая, когда мы пришли к директору канала (Алексею) Григорьеву, он с порога сказал: «Пошли вон!». А после этого представители канала пришли к нам на заседание и стали требовать от нас каких-то извинений!

Другая представительница этого канала заявила (и у нас есть эта видеозапись), что Литвиненко в эфире «Народного канала» не появится. Вообще, проблема терминала освещается однобоко: показывают позицию «Авлиты», а наша – игнорируется.

В газете «Слава Севастополя+» публикуются огромные, наверняка, заказные статьи и реклама терминала. Сколько мы не носили наши материалы, так и не публикуются. Насколько мне известно «Первый Севастопольский» канал сейчас материалы о нашей борьбе с «Авлитой» не размещает.

В общем, к центральным телевизионным каналам у нас практически нет доступа. К центральной городской прессе – тоже, за редким исключением.

- Планируются ли вскоре под Вашей эгидой какие-то яркие акции, которые мы могли бы анонсировать на нашем сайте?

- Конечно, планируются. И мы вам будем обязательно сообщать.

- Большое спасибо за интервью.