Flot3000

Зенитные ракеты семейства ASTER

Видео здесь 

 

Зенитная ракетная система "Астер" - это унифицированная система ПВО сухопутного и корабельного базирования, разрабатывается с конца 1980-х годов совместно тремя европейскими государствами Францией, Италией и Великобританией.

В рамках проекта Future Surface-to-Air Family of missile systems (Новое поколение зенитных ракетных систем). Основным ударным средством в новой ЗРС является семейство зенитных ракет "Астер-15/30". Система способна уничтожать все современные воздушные средства нападения, включая низколетящие противокорабельные ракеты, крылатые ракеты, оперативно-тактические баллистические ракеты, БПЛА, авиацию и вертолеты. Важным качеством ракет класса АСТЕР является их способность поражения приоритетных целей прямым попаданием (hit-to-kill). Для этого в ракете "Астер" используется способ газодинамического поперечного пропорционального управления. Для его реализации применено оригинальное устройство комбинированного аэрогазодинамического управления, названное PIF-PAF (Pilotage en Force-Pilotage Aerodinamique Fort), что позволило резко увеличить маневренность ракеты.

 

Разработку и производство новой системы осуществляет компания EUROSAM, созданная в июне 1989 года тремя ведущими европейскими оборонными предприятиями Aerospatiale, Alenia и Thomson-CSF, известными сегодня как MBDA Missile Systems и THALES.
Франция и Италия договорились нести поровну затраты по созданию новой зенитной системы.

Разрабатываются следующие системы ЗРК SAAM (Surface-to-Air Anti-Missile systems):

• корабельный ЗРК SAAM для противовоздушной самообороны кораблей с использованием зенитных ракет Aster 15 и Aster 30, наводимых многофункциональными РЛС Arabel или Empar.
   
•  
• сухопутный ЗРК SAMP-T (Sol-Air Moyenne Portee) с использованием дальнобойной ракеты Aster 30 и многофункциональной РЛС Arabel как для Франции, так и Италии. Система должна будет заменить ЗРК Hawk.

Зенитная система ASTER в целях сокращения операционных расходов, упрощения стоимости сопровождения система создается с использованием общих блоков и модулей, которые применяются в обоих системах:

• один из двух многофункциональных радаров: ARABEL (диапазон волн X band) разработки фирмы THALES или EMPAR (диапазон волн С band) разработки фирмы MBDA Missile Systems.
   
•  
• одна из двух ракет ASTER 15 или ASTER 30 разработки фирмы MBDA Missile systems с общими вторыми ступенями и разными стартовыми ускорителями.
•  
• корабельные или наземные самоходные пусковые установки вертикального пуска имеют общую электронику и различные конструкции.
   
•  
• компьютеры MARA и системы отображения информации фирмы MBDA Missile systems используются в кабине боевого управления.
•  

 

 

Основные этапы создания системы:

Май 1989 г. - Создание компании Eurosam. Начало работ по проектированию семейства зенитных ракет по программе FSAF (Future Surface-to-Air Family of missiles).

Май 1990 г. - Подписание контракта по 1-й фазе программы FSAF общей стоимостью 2 млрд. долл.США.

1993 г. - подписание контракта на предварительное изучение тактической ПРО.

Июль 1995 г. - Первый перехват ракетой Aster 30 цели типа маневрирующий боевой самолет, летящей на высоте 15 км и со скоростью 1000 км/ч.

Май 1997 г. - Подписание контракта стоимостью 1 млрд. долл.США по 2-й фазе развертывания серии и предсерийного производства французско-итальянской корабельной и сухопутной системы.

Перехват ракетой Aster 15 низколетящей ПКР Экзосет ММ38 на дальности 9 км.

Март 1998 г. Окончание заводских испытательных пусков ракеты Aster 15. Подписание первого экспортного контракта - три ЗРК SAAM-F с ракетами Aster 15 будут установлены на перспективном фрегате королевских ВМС Саудовской Аравии F-3000S (создаются на базе французского фрегата класса La Fayette).

Август 1999 г. Подписание контракта стоимостью 2,3 млрд. долл.США на создание ЗРС PAAMS.

Май 2000 г. - Подписание контракта (block 1) на изучение возможностей тактической ПРО.

Май 2001 г. - Окончание летно-конструкторских испытаний ракеты Aster 30.

Октябрь 2001 г. - Завершение комплексных испытаний корабельного комплекса SAAM/FR, разрабатываемого для ВМС Франции и Саудовской Аравии.

Июль 2002 г. - Передача Саудовской Аравии первого фрегата класса SAWARI II.

Октябрь 2002 г. - Начало летных испытаний сухопутного ЗРК SAMP/T.

Первый пуск ЗРК на авианосце Charles de Gaulle.

Декабрь 2002 г. - Завершение испытаний ЗРК SAAM/IT, разрабатываемого для итальянских ВМС.

Ноябрь 2003 г. - Заключение контракта на производство зенитной системы (Phase 3) стоимостью 3 млрд. евро.

Март 2004 - Первый пуск ЗРК SAAM-1 с саудовского фрегата.

Сентябрь 2004 г. - дополнительные пуски ракет с Саудовских фрегатов - три цели были поражены и разрушены.

Зенитные ракеты семейства ASTER

Зенитные управляемые ракеты "Астер-15/30" являются основным ударным средством в новой ЗРС морского и сухопутного базирования. Для поражения с высокой вероятностью приоритетных для этой ЗРС целей (противокорабельных ракет, авиационных крылатых ракет, самолетов) на ракете "Астер" используется способ газодинамического поперечного пропорционального управления. Для его реализации применено оригинальное устройство комбинированного аэрогазодинамического управления, названное PIF-PAF (Pilotage en Force-Pilotage Aerodinamique Fort), что позволило резко увеличить маневренность ракеты.

 

Двигатель поперечного управления (ДПУ) ЗУР "Астер-15/30" выполнен в виде твердотопливного газогенератора с четырьмя щелевыми соплами, оборудованными регулирующими клапанами с приводами. Сопла находятся внутри крестообразно расположенных крыльев ракеты. Тяга двигателя регулируется в соответствии с командой управления. Двигатель расположен вблизи центра масс ракеты, запускается за 1-1,5 с до точки встречи с целью, практически безынерционно (за 0,02-0,03 с) выходит на требуемый уровень тяги и непосредственно перемещает ракету в сторону цели. Это не только обеспечивает высокую точность наведения (среднеквадратический промах менее 1 м), но и позволяет снизить массу боевой части и, соответственно, стартовую массу ракеты. Максимальная поперечная перегрузка, создаваемая ДПУ, составляет 10...12.

По компоновке ракету "Астер" можно разделить на 8 отсеков:

Отсек №1 - радиопрозрачный обтекатель 1; в нем расположена гиростабилизированная антенна активной головки самонаведения 2 сантиметрового диапазона.

Отсек №2 - аппаратурный отсек 18; в нем смонтирована бортовая аппаратура ракеты: электронная часть головки самонаведения 2 массой порядка 18 кг, инерциальная система управления с бортовой цифровой вычислительной машиной и неконтактным взрывателем 3, приемоответчиком 17, источниками электропитания 4. В этом отсеке расположена осколочно-фугасная боевая часть 5 с предохранительно-исполнительным механизмом. Корпус отсека выполнен из алюминиевого сплава.

Отсек №3 представляет собой двигатель поперечного управления 16 с четырьмя щелевыми соплами 6. Двигатель развивает тягу порядка 800-850 кг в любом направлении, что создает "безынерционную" боковую перегрузку ракеты порядка 12 единиц независимо от высоты полета.

Отсек №4 - разгонно-маршевый двигатель твердого топлива 15. На его внешней поверхности крепятся крылья малого удлинения 7 с щелевыми соплами 6, далее непосредственно за крыльями в отсеке 14 установлены аэродинамические рули-элероны 8. Запас топлива на второй ступени выбран с учетом того, чтобы после его выгарания центр масс ракеты оказался в сечении сопел двигателя поперечного управления. Заметим, что этому условию наилучшим образом отвечает двухступенчатая схема ракеты.

Отсек №5 - отсек управления аэродинамическими рулями-элеронами 8. В нем вокруг соплового блока разгонного двигателя компонуются четыре рулевых привода. С внешней стороны расположены четыре руля-элерона 8. Отсек выполнен из алюминиевого сплава.

Отсеки №6-8 - первая ступень (ускоритель) ракеты. Переходный отсек №6 служит для стыковки ускорителя со второй ступенью.

Отсек №7 - ускоритель 13, представляющий собой двигатель твердого топлива 9 с поворотными соплами. На корпусе двигателя крепятся четыре крыла 10. В хвостовом отсеке №8 вокруг газовода 12 расположены четыре электромеханических привода 11.

Источники: 1. Вестник ПВО, 2. www.rbase.new-factoria.ru