Flot3000

Пасякин Владимир Михайлович, член Союза журналистов России, г. Севастополь - Москва, Графская пристань:

Обновление флота

Недавно в Севастопольской ордена Нахимова 1-й степени бригаде ракетных катеров, которой командует капитан 1 ранга Юрий Земский моряки-черноморцы проводили в последний путь ракетный катер РКА-44 (966). Тридцатая годовщина со дня подъема на нем Военно-морского флага на корабле стала для ракетного катера последней. На волнующую церемонию прощания с боевой единицей пришли ветераны корабля, представители предприятия ОАО «Тактическое ракетное вооружение», командование части ракетных катеров, моряки-черноморцы.

Ракетный катер был построен на стапелях Средненевского судостроительного завода по проекту Героя Социалистического труда Антона Городянко и вступил в строй 30 сентября 1978 года. С момента вступления в строй катер находился в составе дважды Краснознаменного Балтийского флота и принимал активное участие в учениях «Океан 83». В 1984 году по внутренним судоходным путям катер перебазировали на Черноморский флот, где он вошел в состав прославленной бригады ракетных катеров, воспитавшей 13 Героев Советского Союза (в следующем году она отметит свое 90-летие). Чтобы понять, сколь значимым для отечественного флота был этот катер, скажем, что в том же году он прошел модернизацию по замене ракетного комплекса «Термит» на корабельный боевой ракетный комплекс «Уран». На ракетном катере производились испытания нового комплекса. В период с 1984 по 2003 было выполнено 26 ракетных пусков. В 1985 году на катере был установлен и испытан опытный образец комплекса управления артиллерийским огнем «Вымпел – М». С 1987 года на корабле проводились испытания артиллерийского модернизированного комплекса «Рой». Они были успешно завершены в 1990 году.

В 1996 году на катере установлен новый комплекс управления артиллерийским огнем. Последние годы он находился в пункте базирования в Феодосии, где были испытаны новейшие образцы вооружений. На сегодняшний день катеров подобного проекта на флоте не осталось.
Перед собравшимися во время прощания с кораблем выступил командир бригады ракетных катеров кавалер медалей ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й и 1-й степени капитан 1 ранга Юрий Земский:

– Этот ракетный катер очень много сделал для Советского Союза и для России. На катере было испытано практически все ракетное и артиллерийское оружие, которое способны нести корабли и ракетные катера в нашем соединении и других соединений Военно-Морского Флота. С момента ввода в строй на катере сформировался дружный, профессиональный экипаж, который вырастил много замечательных людей. Но наступило окончание его службы, пришел приказ о выводе корабля из состава сил Черноморского флота. У каждого корабля есть судьба, у РКА-44 она славная.

Тридцать лет в боевом строю! За это время экипаж РКА-44 с честью выполнил десятки ответственных задач. За высокие показатели в боевой подготовке, безупречную службу и в честь тридцатой годовщины со дня подъема Военно-морского флага командир части ракетных катеров капитан 1 ранга Юрий Земский наградил грамотами командира корабля капитана 3 ранга Геннадия Красноперова, командира электромеханической боевой части капитана 3 ранга Андрея Качмалу, помощника командира капитан-лейтенанта Романа Шлаина, других офицеров и мичманов. Были отмечены и другие члены экипажа.

Андреевский флаг ракетного катера РКА-44 теперь займет достойное место в музее части ракетных катеров, который активно используется для воспитания молодых катерников и даже школьников Севастополя, бывающих здесь на уроках Мужества.

И вот еще о чем хотелось бы сказать. Согласно подписанного между Россией и Украиной договора Черноморский флот может иметь на Украине солидные силы. Как заявил летом этого года главком ВМФ России адмирал Владимир Высоцкий: «Базовое соглашение дает нам возможность иметь на Черноморском флоте до сотни кораблей, а сейчас мы имеем 35, численность состава может доходить до 25 тысяч, а мы имеем 11. Тогда можно поставить вопрос - что нам мешает доукомплектовать количество до базового?».

Действительно, что мешает? Пока очевидно, незначительное количество новых кораблей и катеров. Но дело даже не в этом. Кое чем можно было усилить Черноморский флот. И это делается. Но новые корабли, катера, суда поступают на кавказское побережье, территорию России. Правильнее спросить, кто мешает это сделать? И тут ответ очевиден. Нынешнее оранжевое руководство во главе с президентом Украины г-ном Ющенко, который всячески стремится выжить из Крыма ЧФ.

Совершенно очевидно, что корабли и катера флота стареют, их списывают и выводят из боевого состава. Как этот ракетный катер. Так вот было бы логично заменить списанный РК новым или хотя бы бэушным ракетным катером, дабы сохранить корабельный состав флота в главной базе ЧФ, на территории Крыма. К тому есть конкретный повод.

Каковы же вообще перспективы обновления ВМФ России? «Государство не будет жалеть денег, как на создание новых видов вооружений, так и на социальное обеспечение военнослужащих», — заявил недавно президент России Дмитрий Медведев. В ходе встречи с личным составом тяжелого авианосца «Адмирал Кузнецов» он подчеркнул, что работа по модернизации вооруженных сил РФ преследует две основные задачи. «Задача номер один — это создание принципиально нового облика вооруженных сил и создание новых видов вооружений, постановка их на боевое дежурство и использование в практической деятельности. Мы не будем на это жалеть средств. Это крайне важно для поддержания боеспособности наших вооруженных сил», — подчеркнул Медведев.

Задача номер два, по его словам, «создание нормальных социальных условий для военнослужащих». Президент России напомнил, что части постоянной боевой готовности будут переведены с 1 января на новый размер денежного содержания. «Это будет достойный размер, сопоставимый с тем, который выплачивается в развитых государствах», — заверил президент.

Кроме этого, Медведев поручил министерству обороны разработать программу строительства авианесущих крейсеров, чтобы приступить к созданию таких кораблей в ближайшие два года.

«Думаю, что в ближайшее время мы подготовим программу — считайте, что это поручение министерству обороны — по возрождению авианесущей компоненты (ВМФ) и определению мест, где будут строиться новые авианесущие крейсеры», — заявил Медведев.
Президент РФ выразил надежду на то, что «в ближайшее время мы выйдем на первые решения, а на конкретное создание кораблей выйдем в ближайшие один-два года». Напомнив, что авианесущий крейсер строится в среднем около пяти лет, глава государства высказал мнение, что «к 2013-2015 году мы сможем получить первые результаты, если отсчитать 5 лет от принятия решения».

Как сообщалось ранее, 24 сентября руководитель комиссии Совета Федерации по национальной морской политике Вячеслав Попов сообщил, что Россия может построить авианосцы на Украине. По мнению сенатора и бывшего командующего Северным флотом, у России есть «продуктивное поле» для взаимодействия с Украиной в области судостроения. В частности, при согласии сторон могут быть восстановлены производственные мощности верфи в Николаеве, на которой во времена Советского Союза строились авианесущие крейсеры.

Вместе с тем, следует отметить, что работы по созданию дока для надводных кораблей водоизмещением свыше 100 тысяч тонн ведутся в Северодвинске. Так что сотрудничество с украинскими предприятиями, по всей видимости, не выйдет за рамки возможных поставок отдельных узлов и агрегатов. Особенно, если учитывать курс нынешнего руководства Украины, тянущего страну в НАТО.

Напомним также, что проектирование российских авианосцев ведется с 2005 года, а начало их строительства намечено на 2010 год. В соответствии с планами ВМФ РФ в течение ближайших 20 — 30 лет будут сформированы 5 — 6 авианосных ударных групп.

Ну а пока черноморцы старательно сохраняют то, что есть у них сегодня на вооружении, ремонтируют и модернизируют с помощью заводчан корабли советского производства. Как сообщил мне заместитель командующего ЧФ РФ по вооружению и эксплуатации вооружения контр-адмирал Александр Ковшарь «заметное улучшение финансирования последних трех лет ремонта кораблей и судов Черноморского флота позволяет наращивать состав сил постоянной готовности (ПГ). И у ЧФ есть резерв по вводу в строй кораблей ПГ». В частности, продолжаются ремонтные работы на подводной лодке Б-380, других кораблях флота, которые в установленный срок вновь после ремонта войдут в строй, а затем в состав сил ПГ.