Flot3000

Судно ПМ-138, которое возвращалось из Средиземноморья, во вторник в Севастопольскую бухту завели два буксира. Ранее командование Черноморского флота назвало информацию об аварии на этом судне «провокацией» украинских спецслужб.

Напомним, 24 января СМИ писали о том, что накануне на вспомогательном судне ЧФ России ПМ-138, которое находилось южнее Севастополя на100 км, возникла аварийная ситуация. Плавмастерская входила в состав группы судов обеспечения Черноморского флота РФ, которая возвращалась из пункта базирования ВМФ России в сирийском порту Тартус.

23 января во время шторма судно получило пробоины топливных баков и в них стала попадать морская вода. Судно снизило ход и экипаж приготовился к эвакуации.

В конечном итоге, дыру удалось залатать, но плавсредство потеряло много горючего.

Пресс-центр ЧФ России выступил с резким опровержением этой информации, назвав ее неправдивой, а также провокацией украинских спецслужб. Мол, низкая скорость судна - 4 узла - объясняется «сложными погодными условиями» в море. Прибытие ПМ-138, по данным флотского пресс-центра, ожидалось 24 января - на сутки позже, чем пришли другие плавсредства из Тартуса - большие десантные корабли «Ямал» и «Цезарь Куников».

Однако ПМ-138 не пришла ни в этот день, ни на следующий. За судном пришлось высылать два буксира, которые затащили плавмастерскую в Севастопольскую бухту только 26 января. Следует сказать, что подобная чрезвычайная ситуация сложилась на ПМ-138 в феврале 2008 года в Эгейском море, тогда ее экипажу пришлось подать сигнал SOS и принять помощь от греческих моряков, в том числе - военных с НАТОвской базы.

Большая часть экипажа этого вспомогательного судна - украинские граждане. Именно поэтому, говорит главный редактор издания «Флот-2017» Дмитрий Тымчук, это обстоятельство делает инцидент в Черном море важным для украинского общества и украинских масс-медиа. К тому же, аварийные ситуации на ЧФ России на украинской территории участились. В последнее время СМИ сообщали об авариях на флагмане флота ракетном крейсере «Москва», подводной лодке «Алроса», об аварийных выбросах нефтепродуктов с военных кораблей в Южной бухте Севастополя.

Каждый раз флотский пресс-центр решительно опровергал все эти факты, но в конечном итоге, официальная Москва, а затем и командование Черноморского флота РФ были вынуждены хоть частично, но признать аварийные ситуации.

Помощник министра обороны Украины контр-адмирал Сергей Близнюков в комментарии «Флоту-2017» сказал, что невзирая на определенные ограничения (государственная тайна), если последствия аварии могут стать угрозой для жизни и здоровья граждан, то в этом случае скрывать ЧП нельзя: «Украинское правительство должно быть готовым к тому, чтобы принять экстренные меры по ликвидации возможных последствий чрезвычайной ситуации. Например, авария на судне может привести к взрыву боеприпасов, а для того, чтобы избежать человеческих жертв, следует вовремя получить соответствующую информацию», - считает адмирал.

Военный эксперт Дмитрий Тымчук в интервью Радио Свобода назвал две вероятные причины того, что командование Черноморского флота РФ ограничивает распространение информации о флотских чрезвычайных ситуациях. Банальность первой заключается в том, что у командующего ЧФ России вице-адмирала Александра Клецкова, как пишет российская пресса, уже давно сложные отношения с министром обороны Анатолием Сердюковым. У последнего - немало претензий к тому, как идет реформирование российских Вооруженных Сил на Черноморском флоте. Вместе с тем, в штабе ЧФ России растет недовольство жесткими директивами о значительных сокращениях как гражданских служащих, так и военных. Поэтому, командование лишний раз пытается не раздражать собственное оборонное ведомство.

ЧП на ПМ-138 по времени совпало с приездом в Киев российского посла Михаила Зурабова. Вчера директор украинского филиала Института стран СНГ Владимир Корнилов на пресс-конференции в Киеве высказался в том смысле, что проблема пребывания Черноморского флота России в Украине для нового посла будет приоритетной в общении с украинской властью. По мнению Дмитрия Тымчука, начало такого общения на проигрышном фоне чрезвычайных ситуаций на плавсредствах флота, где работают украинцы, дало бы официальному Киеву повод жестко поставить перед Михаилом Зурабовым вопрос о безопасности пребывания российского флота на территории Украины как сейчас, так и в будущем.

Источник: Главное