Flot3000

Россию обвиняют в нарушении морского права

Вчера стали известны обстоятельства, при которых сухогруз New Star покинул 12 февраля порт Находка и утром 15 февраля нарушил режим госграницы РФ. Российские пограничники, напомним, открыли огонь на поражение, восемь моряков утонули во время эвакуации с судна. Как выяснилось, сухогруз снялся с якоря накануне арбитражного суда, который должен был рассмотреть вопрос о его аресте. По мнению российских следователей, внезапное отплытие было осуществлено по команде гонконгской компании-судовладельца "Цзижуйсян". Сама компания, в свою очередь, обвинила Россию в грубом нарушении международного морского права.

Как вчера рассказал "Ъ" пресс-секретарь арбитражного суда Приморского края Сергей Акулич, на сухогруз New Star до его ухода из Находки арест, вопреки ранее появившимся сообщениям, не налагался. По словам господина Акулича, 13 февраля арбитражный суд рассматривал дело А51-1642/2009 о принятии предварительных обеспечительных мер. ООО "Продпрограмма-Импульс" обратилось в арбитраж с требованием арестовать New Star, мотивировав это получением компанией убытков в размере 12 366 161 руб., возникших в результате повреждения груза риса, доставленного судном 29 января в Находку. 12 февраля грузополучатель "Продпрограмма-Импульс" к материалам дела приобщил сведения, полученные от капитана морского порта Находка, о том, что 29 января судно находилось в порту. Однако для ареста сухогруза этого оказалось недостаточно. "В то же время представленные сведения не содержат информации о нахождении судна на момент рассмотрения судом вопроса о принятии предварительных обеспечительных мер. Заявителем в нарушение статьи 65 АПК РФ не представлено суду доказательств нахождения судна New Star по состоянию на 13.02.2009 года в пределах юрисдикции РФ",— так мотивировал суд в своем определении от 13 февраля отказ в аресте.

Напомним, что, согласно версии следствия, обнародованной руководителем приморского межрайонного отдела Дальневосточного следственного управления на транспорте Андреем Самаркиным, причиной бегства New Star из Находки (а капитан лишь выполнил команду судовладельца — компании из Гонконга) стал именно хозяйственный спор. Поскольку заседание арбитража было назначено на 13 февраля, можно предположить, почему New Star несанкционированно покинул российский порт именно накануне вечером.

Между тем руководитель пресс-группы пограничного управления ФСБ РФ по Приморскому краю Наталья Рондалева вчера заявила "Ъ", что жесткие действия пограничников, применивших оружие для задержания сухогруза, были обусловлены нарушением им госграницы РФ и отказом остановиться. "Было замешано судно в хозяйственном споре или нет, для нас не важно. Судно было оформлено на приход в порт Находка, обратно оно ушло внезапно и несанкционированно — без разрешения таможенников, пограничников, капитана порта",— сказала госпожа Рондалева. Она отметила, что сухогруз New Star нарушил ст. 9.11 ФЗ "О госгранице РФ" и пограничники в полном соответствии со ст. 35 того же закона задержали беглеца. "Невозможно понять, почему капитан упорно отказывался подчиниться требованиям пограничников остановиться, несмотря на звуковые и световые сигналы, а затем и предупредительную стрельбу. Судно остановилось только после четвертого залпа на поражение по носовой и кормовой частям судна, где отсутствуют жилые помещения",— недоумевает представитель погранслужбы.

В результате инцидента, случившегося 15 февраля, в ходе конвоирования сухогруза обратно в Находку, погибли 8 из 16 членов экипажа New Star. Восемь моряков были спасены российским пограничным сторожевым кораблем "Приморье". "В экстремальных условиях шестибалльного шторма капитан, сославшись на выход из строя главного двигателя судна и поступление в трюм забортной воды, принял решение эвакуировать экипаж на двух плотах, один из которых был абсолютно неприспособленным для сохранения жизни людей в условиях зимнего шторма",— говорится в заявлении погранслужбы. Пограничники всю вину за гибель моряков возлагают на капитана, гражданина Индонезии, который "не принял всех необходимых мер по борьбе за живучесть" своего судна. По утверждению выживших членов команды, причиной гибели судна стали полученные им при обстреле российскими пограничниками повреждения.
Тем временем судовладелец — гонконгская компания "Цзижуйсян" обнародовала в китайских СМИ открытое письмо. В нем, в частности, говорится, что действия России являются не только "ужасающим актом нарушения международного права, но и грубым нарушением прав человека". Компания потребовала проведения расследования, письменных извинений, возмещения экономического ущерба понесшим потери сторонам. Помимо этого, судовладелец предложил создать российско-китайскую правительственную группу для расследования инцидента.

Алексей Ъ-Чернышев, Коммерсант