Flot3000

На встречах членов экипажа сухогруза Arctic Sea с руководством управляющей компании «Солчарт Архангельск Лтд» и председателем Северной региональной организации Российского профсоюза моряков Александром Красноштаном обсуждался вопрос заработной платы, сообщает Взгляд.

«Условия контракта по доставке груза не были выполнены не по нашей вине. Поэтому мы намерены получить положенные нам деньги», - заявил старший помощник капитана Евгений Фалин.

«У моряков теплохода есть вопросы к агентству «Солчарт»: о заработной плате за август, о восстановлении документов и сертификатов, утраченных на судне, об оплате больничного нескольким членам экипажа. Мы сообщили руководству свои требования. Думаю, что ответ в ближайшее время мы получим», - сказал он.
Фалин добавил, что «эти же вопросы мы поставили перед профсоюзом и надеемся на его помощь».

Отвечая на вопрос, почему они не выходили на связь с родными после того, как были доставлены в Москву, член экипажа сухогруза отметил: «У нас не было для этого ни денег, ни средств связи. Телефоны остались на борту сухогруза. Лично я первый раз смог связаться со своими, попросив телефон у случайного прохожего на улице. Спасибо, он не отказал».

В свою очередь моторист Евгений Доставалов добавил, что жили моряки в гостинице: «Нас никто не удерживал. Просто не было элементарно денег».

По его словам, «у некоторых из нас после всего случившегося ходить в море никакого желания пока нет, будем искать работу на берегу».

При этом на все вопросы, касающиеся самого захвата судна, пропажи связи и того, почему корабль не могли столько времени найти, моряки отказались отвечать.

В свою очередь председатель Совета Северной региональной организации РПСМ Красноштан заявил: «После беседы с моряками Arctic Sea я уверен, что за бандитским захватом судна ничего не скрывается. Надеюсь, что в Балтийском море такого пиратства больше не случится».

«Я знаю архангельских моряков. Сам 16 лет отработал в море. В нашем городе морские династии, и моральная и психологическая среда в нашем городе отличается от других городов. Подозревать архангельских моряков в соучастии - меня это задело», - подчеркнул он.

По его мнению, «захваченное судно прошло большой путь, и никто не предпринял попытку остановить его - а моряки в это время были уже под контролем захватчиков».

«Судовладелец должен был потребовать от капитана зайти в ближайший порт, и если бы капитан не подчинился, то стало бы понятно, что на судне что-то не так», - добавил Красноштан.