Flot3000

Странная ситуация сложилась на заводе, производящем российский истребитель пятого поколения ПАК ФА. На ответственную авиасборку экстренно брошены рабочие с обанкроченных ижевских заводов - еще недавно они занимались чем угодно, только не авиапромом. Инициатором кадровых рокировок называют заводскую администрацию.

Как сообщает ВПК.name, не исключено, что создание супер-секретного ПАК ФА и лайнера "Суперджет-100" теперь будут курировать мастера ижевского ООО "Регион-строй". Тем временем грандиозное увольнение 3 тыс. человек ожидается на другом градообразующем предприятии Комсомольска-на-Амуре - "Амурском судостроительном заводе".

Факт прибытия в Комсомольск-на-Амуре на авиационное производственное объединение КнААПО четырнадцати станочников из Ижевска вызвал неоднозначную реакцию среди "гагаринцев", привыкших за последние годы к массовому высвобождению с предприятия собственного персонала.

Колоссальную ответственность перед страной, которую взял на себя производитель "Суперджет-100" и ПАК ФА - КнААПО на авиасалоне "МАКС-2009", уже скоро ощутят на себе приезжие фрезеровщики и токари-расточники. К примеру, согласно последнему приказу гендиректора авиаобъединения Александра Пекарша, трудовым "мигрантам" из Ижевска (скорее всего, это сокращенные рабочие обанкроченных удмуртских заводов) предстоит производить авиатехнические детали по 11 часов в сутки при 6-дневной рабочей неделе, под непосредственным руководством уполномоченного представителя-мастера от ижевского ООО "Регион-строй". При этом ответственность за порчу оборудования или изготовление некачественных авиадеталей возложена на действующих начальников цехов КнААПО.
Тем временем заводская администрация в своей новой кадровой политике ничего странного не видит. По мнению г-на Пекарша, такой график работы обусловлен резко растущим "портфелем твердых заказов" и увеличением на КнААПО оборонных контрактов. По убеждению топ-менеджеров АХК "Сухой", только таким образом можно реализовать данные государству и частным авиакомпаниям обещания.