Flot3000

"Несмотря на то, что международное сообщество принимает меры по борьбе с пиратами, количество нападений не уменьшается, в последнее время на гражданские суда нападают не только у побережья Сомали, но и вдали от берега", - сообщил РИА Новости инспектор Международной Федерации транспортных рабочих (МФТ) Петр Осичанский.

У берегов Сомали - страны, которая еще с 1991 года не существует как единое государство, по данным Международного морского бюро, за первые три квартала 2009 года пираты атаковали 47 судов.

"На судоходном рынке возникла даже некоторая паника, чуть ли не ежедневно поступают сводки о пиратских нападениях, - сказал Осичанский. - Страховые компании подняли ставки страхования судов, проходящих через опасные районы".

Одной из громких историй стал захват в конце июля сухогруза Arctic Sea с 15 российскими моряками, который следовал из Финляндии в Алжир. Спустя почти месяц после таинственного исчезновения, судно было обнаружено в Атлантике - операцию по освобождению экипажа провели моряки Черноморского флота. В конце октября в районе Сейшельских островов в плен к пиратам попали 23 российских моряка, члены экипажа тунцелова Thai Union-3. Сейчас владелец судна - таиландская Samui Fishing Company - ведет с бандитами переговоры по освобождению экипажа и судна.

Судовладельцы исходят из своих финансовых возможностей, принимая меры по охране судов. Некоторые из них, в основном крупные, нанимают частную охрану.
"Например, Израиль, уже начал готовить специалистов по борьбе с пиратами. Услуги по охране судов, проходящих через опасный район, предлагают частные охранные компании. Сутки проводки обходятся в 50 тысяч долларов, мелкие судоходные компании такие деньги платить не в состоянии", - отметил собеседник агентства.