Flot3000

на фото: китайский УТС с украинским двигателем L-15

Завершился визит в Китайскую Народную Республику украинской военной делегации во главе с командующим Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины генерал-полковником Иваном Руснаком.

Как сообщили «ФЛОТ2017» в Управлении пресс-службы Минобороны Украины, украинские военные летчики в Китае приняли участие в торжественных мероприятиях по случаю 60-й годовщины создания Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики, которые проходили в Пекине. В рамках празднования украинские военные приняли участие в работе форума “ВВС на страже мира и развития”, а также с целью налаживания сотрудничества провели встречи с представителями командований воздушных сил других стран, которые принимали участие в праздничных мероприятиях. Кроме того, украинские военные обсудили со своими китайскими и иностранными коллегами вопросы развития современной боевой авиации и противовоздушной обороны, проблемы сотрудничества в сфере укрепления мировой и региональной безопасности и ознакомились с новейшими образцами вооружения и военной техники Военно-воздушных Сил Народно-освободительной армии Китая.

Как отметил по итогам визита командующий Воздушных Сил Вооруженных Сил Украины генерал-полковник Иван Руснак, визит украинской военной делегации был очень полезным и интересным.

- В частности, в Китае мы обсудили вопрос о возможности, в перспективе, приобретения и постановки на вооружение украинских Воздушных Сил китайского учебно-тренировочного самолета L-15. Но здесь все зависит от того, насколько быстро будет принято окончательное решение относительно принятия его на вооружение китайских ВВС - заметил генерал-полковник Иван Руснак.
 

СПРАВКА "ФЛОТ2017". Китайский учебно-тренировочный самолет L-15, совершивший первый полет 13 марта 2006 года, имеет сверхзвуковую скорость полета, благодаря двигателям с форсажной камерой (скорость - 1,4М, для сравнения, новейший российский самолет подобного класса Як-130 – 1050 км/ч). Первые прототипы самолета оснащались двигателями DV-2S тягой по 2200/4200 кгс (лицензионный словацкий двигатель «Поважске Строярне», выпускаемый в Украине). Третий прототип L-15-03 впервые был облетан 10 мая 2008 года и оснащен форсированными двигателями АИ-222К-25Ф тягой по 2500/4200 кгс разработки Запорожского МКБ «Прогресс». В России этот самолет воспринимают главным конкурентом российскому Як-130, причем китайский L-15 превосходит его по ряду параметров.

 фото с сайта airwar.ru