Flot3000

«ФЛОТ2017» получил от руководителя грузинской авиакомпании «Air West Ltd» Надария КАКАБАДЗЕ комментарий относительно ситуации с самолетом компании, задержанным в Таиланде. Напомним: самолет Ил-76 грузинской авиакомпании «Air West Ltd» был задержан 12 декабря в Таиланде с грузом оружия и боеприпасов на борту. Пятеро членов экипажа самолета являются гражданами Казахстана и Беларуси.

Приводим текст заявления полностью.

«В последнее время в средствах массовой информации появилось много сообщений и комментариев о задержании в аэропорту Бангкока самолета Ил-76, принадлежащего нашей компании. Сразу хочу отметить, что груз, который был принят для перевозки на борт самолета в аэропорту Пхеньяна, был декларирован отправителем в авиаперевозочной накладной однозначно как оборудование для нефтедобывающих предприятий, упакован в соответствующей таре, опломбирован, и никаких сомнений в характере груза у экипажа самолета не вызывал.

Напомнил, что в аэропорту Бангкока, куда самолет прибыл исключительно для дозаправки топлива, местные власти произвели досмотр перевозимых ящиков и обнаружили при вскрытии, что упакованный в них груз имеет военное значение.

Обвинения, которые властями Таиланда были в связи с этим были незамедлительно предъявлены экипажу Ил-76, и многочисленные комментарии некоторых официальных лиц и СМИ, которые последовали вслед за этим, не могут не вызвать вполне обоснованную тревогу и опасения за жизнь и свободу задержанных летчиков.

Решительно и со всей ответственностью заявляем, что наш экипаж к предъявленным обвинениям не имеет никакого отношения. Летчики ни в чем не виноваты. Они действовали четко в рамках должностных инструкций и полномочий, в полном объеме выполняя как условия действующего контракта по перевозке и обеспечению сохранности взятого на борт груза, так и условий «Конвенции для унификации некоторых правил международных валютных перевозок». В частности, ст. 10 указанной Конвенции четко определяет, что вся ответственность за правильность сведений и заявлений, касающихся перевозимого груза, целиком и полностью лежит исключительно на отправителе. Перевозчик же, как следует из положения той же статьи, несет ответственность перед отправителем за сохранность и целостность принятого для перевозки груза.

В то же время в упомянутой Конвенции четко оговаривается ответственность отправителя груза перед перевозчиком. Отправитель, подчеркивается в Конвенции, отвечает за любой вред, причиненный им перевозчику, в результате указанных неверных сведений о характере или количестве отправляемого груза.

В связи с этим острую тревогу вызывают настойчивые попытки некоторых СМИ еще до окончания официального расследования инцидента в аэропорту Бангкока всю вину переложить на экипаж Ил-76.

Считаем своим долгом еще раз решительно заявить о полной невиновности наших летчиков и их непричастности к организации незаконной перевозки оружия. Выражаем полную готовность содействовать тщательному и объективному расследованию всех обстоятельств случившегося инцидента, а также определению истинных виновников в организации преступной сделки».