Flot3000

Ледокол "Адмирал Макаров" Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) отправляется в пятницу из Владивостока в Татарский пролив, разделяющий остров Сахалин и материк, и будет проводить танкеры с нефтью из замерзающего порта Де-Кастри и обратно через ледовые поля, сообщила РИА Новости руководитель пресс-службы компании Татьяна Куликова.

В материковый порт Де-Кастри Хабаровского края сахалинская нефть поступает по трубопроводу, проложенному по дну Татарского пролива. Из этого порта российские танкеры доставляют нефть в Японию, Китай, Южную Корею, другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Зимой, когда часть Татарского пролива сковывает лед, путь танкерам в порт и обратно прокладывают ледоколы.

"Ледокол "Адмирал Макаров" снимется с якоря в пятницу и через три дня достигнет нефтяного порта Де-Кастри, где ему предстоит войти в тайм-чартер компании "Exxon-Нефтегаз Лимитед", - уточнила собеседница агентства.

По ее словам, в Татарском проливе и на шельфе Сахалина ледокол, вместе с другим судном компании - ледоколом "Красин", который отправился в Де-Кастри в среду и уже вошел в тайм-чартер, будет работать до начала мая 2010 года.

"В следующую зимнюю навигацию судам ДВМП снова предстоит проводить суда по данным маршрутам. Контракт с компанией "Exxon-Нефтегаз Лимитед" заключен до 2016 года", - сказала Куликова.