Flot3000

Заседание Экспертного совета в области судостроения, кораблестроения и судоремонта Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике прошло в Совете Федерации России. На заседании обсуждались основные проблемы, тормозящие развитие российского судостроения, пути их законодательного решения, сообщает Мурманский бизнес-портал

С информацией о мерах по совершенствованию нормативно-правового обеспечения деятельности судостроения и судоремонта выступили члены Экспертного совета Илья Вайсман (главный специалист управления НИОКР Центра технологии судостроения и судоремонта) и Сергей Буянов (заместитель генерального директора Центрального научно-исследовательского института морского флота МФ). Особый акцент в их выступлениях делался на необходимости проведения протекционистской политики государства.

Помехой на пути модернизации отрасли, по мнению экспертов, является не только отсутствие необходимой законодательной базы, но и износ оборудования на предприятиях судостроения. Как и в большинстве базовых отраслей промышленности страны, износ технологического оборудования в судостроении достиг критического уровня – от 65 до 80 процентов. Тревогу специалистов вызывает и ситуация с поставками новых судов. Как отметил Буянов, из 150 новых судов, поступивших на отечественный флот, в нашей стране построено только пятнадцать. По его словам, техническая база российских предприятий такова, что они не в состоянии удовлетворить потребность в среднетоннажных судах.

На заседании Экспертного совета был представлен подготовленный Министерством транспорта России законопроект «О мерах по поддержке российского судостроения и судоходства». Документом предусматриваются меры государственной поддержки по выравниванию экономических условий строительства судов для отечественных заказчиков на российских и зарубежных верфях. В том числе речь шла и об отмене НДС и таможенных пошлин с импортируемого судового комплектующего оборудования и ряда налогов на судостроительные предприятия.

Экспертный совет поддержал представленный законопроект. Было решено в течение месяца его доработать и внести на рассмотрение профильной Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике, которую возглавляет мурманский сенатор Вячеслав Попов.