Flot3000

Сегодня, 11 февраля, 40 водителей из состава будущей ротации национальной составляющей украинско-польского миротворческого батальона "УКРПОЛБАТ" осуществили 250- километровый марш дорогами Крыма.

Сейчас природа Крыма уже словно оживает после зимней сплячки. Целебный воздух полуострова наполнен уже весенними ароматами, а крымские леса вот-вот готовы выстрелить первоцветами. Суровая, морозная, такая нехарактерная для Крыма зима отступает, освобождая дорогу долгожданной весне. Вокруг ничего не напоминает о снеге, который недавно укрывал белым покрывалом землю полуострова. И лишь высоко в крымских горах кое-где зима сохранила свой белый атрибут.

Именно в такой, по весеннему теплый день, колона из 12 автомобилей под руководством начальника сборов по переподготовке водителей миротворческого контингента майора Алексея Гуменюка тронулась в путь. Техника, которая передвигалась в составе колонны, была представлена всеми образцами, которые находятся на вооружении миротворческого батальона: боевые машины БТР-80 и БРДМ-2, автомобили Хаммер, УАЗ-469 и грузовые автомобили Зил-131, ГАЗ-66 и УРАЛ-4320.

Следует отметить, что 250- километровому испытанию предшествовала соответствующая подготовка. После теоретической подготовки и изучения материальной части техники будущие миротворцы прошли испытание дневным 70- километровым и ночным 100- километровым маршами. В непростых зимних условиях военнослужащие показали все свои практические навыки и умение самостоятельно решать проблемы, которые внезапно возникали на их пути, на деле демонстрировали способность выполнить поставленные задачи. 250 километровый марш - это последний, самый трудный этап испытаний, которым завершается программа доподготовки водителей.

Майор Алексей Гуменюк специально основную часть 250- километрового марша составил таким образом, чтобы большинство километров пути пролегало крымскими горными дорогами. Ведь, по утверждениям тех водителей, котором в свое время пришлось проходить службу в составе миротворческого батальона в Косово, крымские дороги очень похожие на балканские. Именно поэтому опыт, полученный водителями во время выполнения программы, станет полезным при осуществлении миротворческой миссии в такой далекой и такой похожей на Крым стороне.

Во время планирования и подготовки тактико-специального занятия, которым по сути есть 250- километровый марш, руководитель сборов особое внимание обратил на тщательную подготовку личного состава и техники к выполнению задач в горных условиях, с учетом требований Инструкции по эксплуатации автомобильной техники в горах. Также были определены места привалов, просчитана средняя скорость движения колонны в зависимости от рельефа местности, соответствующим образом подготовлены участки маршрута с крутыми поворотами, спусками и подъемами. В этих местах выставлены указатели.

При подготовке к маршу, в ходе теоретических занятий руководители групп обратили внимание слушателей на изучение влияния высоты местности на работу автомашин, кроме того, водителям разъяснялись особенности вождения автомобилей в горных районах. Отдельно рассматривался вопрос обслуживания автомобильной техники в горной местности. А накануне марша командиры подразделений приняли у подчиненных зачеты по знанию материальной части техники и порядка действий на марше.

По словам майора Алексея Гуменюка, благодаря качественной подготовке все водители проехали 250- километровый маршрут без существенных замечаний, четко придерживаясь требований Правил дорожного движения.

- Лишь в ходе практических занятий водители приобретают опыт вождения в колонне. Ни одно теоретическое занятие не обеспечит такой мощный уровень знаний. И мне приятно констатировать, что подавляющее большинство водителей доказали, что они способны двигаться в колонне, придерживаясь всех требований, - подчеркнул командир следующей ротации миротворческого батальона подполковник Владимир Веремчук, который на главной боевой машине колонны прошел весь маршрут, оценивая действия подчиненных.

Подводя итоги 250- километрового марша, подполковник Владимир Веремчук отметил тех водителей, которые лучше всего выполнили поставленную задачу. Среди них водители автомобиля Хаммер старшие сержанты службы по контракту Алексей Краковец и Владислав Истиферов, водитель БРДМ матрос службы по контракту Виталий Сидор и сержант военной службы по контракту Юрий Нимченко - водитель автомобиля УАЗ-469.

фото автора