Flot3000

США все еще не получили от киргизских властей официального уведомления о закрытии доступа американским военнослужащим на авиабазу "Манас" под Бишкеком. "Пока мне нечего к этому добавить, - признал исполняющий обязанности главы пресс-службы Госдепартамента Роберт Вуд. - Когда получим уведомление, будем говорить об этом с правительством Киргизии".

О решении закрыть авиабазу президент Курманбек Бакиев объявил 3 февраля во время визита в Москву. Он аргументировал это недостаточным уровнем финансовой компенсации от США за использование объекта и отрицательной реакцией в обществе на присутствие на территории республики американских солдат. Законопроект о денонсации соответствующего соглашения с США сейчас рассматривается в комитетах парламента. Стороны обязаны уведомить друг друга о выходе из соглашения за 180 дней, напоминает ИТАР-ТАСС. По данным The Washington Post, еще до того, как президент Киргизии объявил о намерении закрыть военную базу, американское оборонное ведомство планировало потратить порядка $100 млн. для увеличения загрузочных площадей этого аэродрома. Так, 9 октября Инженерный корпус США уведомил потенциальных подрядчиков о будущем проекте работ по расширению взлетно-посадочной полосы, а также по созданию специальной площадки для выгрузки-загрузки взрывчатых и прочих особо опасных грузов. Строительство должно было бы занять примерно год. В Вашингтоне его рассматривали как часть общего плана по увеличению поддержки сил США и НАТО в Афганистане в их борьбе с талибами и другими террористическими силами.

В минувшую пятницу официальный представитель Транспортного командования ВС США капитан Кевин Аандал сообщил репортерам, что Пентагон активно изучает ряд вариантов снабжения своих войск в Афганистане через другие центральноазиатские страны, в том числе Узбекистан, Таджикистан и Казахстан. Как подчеркнул Аандал, речь не идет о стремлении договориться об использовании какой-либо другой авиабазы в регионе взамен Манаса. Обсуждается возможность доставки грузов невоенного характера по железнодорожным и автодорожным путям с частичным привлечением коммерческих аэропортов, добавил капитан. По его словам, один из вариантов предполагает переброску грузов через Балканы в Россию и далее на юг по территории центральноазиатских стран в Афганистан. Другой - доставку на судах грузов в порт Грузии, затем по суше - в Азербайджан, далее на судах через Каспийское море в Казахстан и через Узбекистан или Таджикистан - в Афганистан. Что же касается переброски военнослужащих, продолжил капитан, то, скорее всего, придется использовать американские авиабазы в районе Персидского залива, к примеру, в Кувейте и Катаре.

Источник: Известия