Flot3000

В Центре судостроения «Звездочка» произошел пожар на утилизируемой здесь атомной подводной лодке «Оренбург» проекта 667А – «Навага». Об этом «Росбалту» сообщили на предприятии.

Пожар произошел при проведении газорезательных работ по демонтажу корпусных конструкций. Горели остатки резинового покрытия в носовой части корабля. Возгорание было ликвидировано пожарными расчетами. Пострадавших нет. Ущерб предприятию не нанесен.

На предприятии заверили, что возгорание не представляло какой-либо опасности, добавив, что из АПЛ уже была выгружена так называемая активная зона, а сейчас на предприятии заканчивают разбирать корпус корабля.

В 1990 году была завершена модернизация РПКСН К-411 «Оренбург» проекта 667А – «Навага». В ходе модернизации крейсер был переоборудован в носитель сверхмалых подводных лодок. Был вырезан пятый ракетный отсек, вместо него вставлен блок, в котором размещены научно-исследовательская аппаратура и оборудование, каюты и бытовые помещения для экипажа и исследователей. В результате корпус корабля был удлинен до 162,5 м, торпедное вооружение демонтировано не было.

Была существенно увеличена автономность плавания, для этого предусмотрено размещение большего количества запасов и улучшены условия для жизнедеятельности экипажа и исследователей. Переоборудование осуществлялось «Звездочкой» совместно с «Севмашпредприятием»
Подводную лодку поставили в эллинг МП «Звездочка» в октябре 1983 года, а спустили на воду в июне 1990 года. В 1991 году была принята в состав ВМФ.

Федеральное государственное унитарное машиностроительное предприятие «Звездочка» считается ведущей российской верфью, специализирующейся на ремонте и переоборудовании подводных лодок, надводных кораблей и судов любого класса и назначения. В последние годы на предприятии освоено строительство судов, рыболовных траулеров, самоподъемных плавучих буровых установок для добычи нефти и газа в шельфе арктических морей России.
«Звездочка» расположена в Северодвинске (Архангельская область) при впадении реки Северная Двина в Белое море, на месте первого российского морского порта. Здесь в середине XVI века уже действовал порт Святого Николая, через который велась торговля России со странами Западной Европы.

Сейчас морское сообщение от собственных причалов «Звездочки» и через морской порт Архангельск является одним из наиболее удобных видов транспорта для приемки и отправки грузов в любую точку планеты.

Источник: Росбалт