Flot3000

В первый день авиасалона в Ле-Бурже было объявлено сразу о двух крупных соглашениях по закупке российских самолетов в целом на $2,3 млрд. Заказчиками стали авиакомпании с российской госдолей, пишет во вторник "Коммерсант".

Первым заказчиком российских самолетов в Ле-Бурже стала венгерская авиакомпания Malev. Вчера она подписала с SuperJet International (СП итальянской Alenia и "Гражданских самолетов Сухого") соглашение о намерениях о покупке 30 самолетов Sukhoi Superjet-100 каталожной стоимостью $1 млрд. Поставки по шесть самолетов в год должны начаться в 2011 году. Сегодня соглашение о намерениях по приобретению 45 самолетов с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) подпишет принадлежащий правительству Москвы "Атлант-Союз". Поставщиком станет лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК, входит в ОАК).

Как рассказал "Ъ" глава ИФК Александр Рубцов, речь идет о 30 Ан-148 различных модификаций (5 — в VIP-модификации) и 15 Ту-204СМ. Общая стоимость заказа в каталожных ценах, по словам господина Рубцова, $1,25-1,35 млрд. Поставки Ан-148 начнутся с 2010 года, Ту-204 — с 2011 года. "Это, пожалуй, будет самая крупная поставка в истории нашей компании в адрес одного покупателя",— отметил господин Рубцов. По его словам, твердый контракт может быть подписан уже на авиасалоне МАКС-2009 в августе.

Оба первых заказчика российских самолетов в Ле-Бурже, по сути, контролируются государством (49% акций Malev принадлежит ВЭБу). Закупки самолетов Malev, скорее всего, будет финансировать сам ВЭБ. "Если нам поступит соответствующее предложение, то мы, как Банк развития, одна из основных функций которого поддержка российского высокотехнологичного экспорта, рассмотрим варианты финансирования",— сказал вчера "Ъ" представитель госкорпорации Андрей Мазуров.