Flot3000

Собравшиеся в испанском городе Севилья, в предместьях которого находится завод EADS-CASA, министры обороны семи стран-участниц проекта НАТО по созданию военно-транспортных аэробусов А-400М взяли месячный тайм-аут для принятия окончательного решения о будущем проекта оценочной стоимостью 20 миллиардов евро. Госсекретарь по вопросам обороны Испании Константино Мендес отметил, что, несмотря на существующие проблемы в переговорах о пересмотре некоторых позиций соглашения с компанией-производителем, стороны "выразили интерес" к продолжению проекта, поскольку "он является лучшим проектом в области европейского военного самолетостроения".

Соглашение по созданию единого европейского военно-транспортного самолета было подписано еще в 1982 году. Но из-за разногласий между компаниями и странами-участницами проекта он был отложен фактически до начала 2000-х годов. В мае 2003 года Франция, Германия, Италия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия и Люксембург подписали совместное соглашение о закупке у компании EADS 212 самолетов А-400М. Позже Италия вышла из проекта, и число самолетов, которые требуется произвести, сократилось до 180. Показ первого "грузовика" прошел на полгода позже запланированного, летом 2008 года.

Неделю назад исполнительный президент консорциума EADS Луи Галуа заявил, что первый экспериментальный полет А-400М может пройти уже в конце 2009 года, а серийный выпуск начнется в 2011 году. При этом ряд аналитиков полагает, что проблемы с военным лайнером могут привести к перераспределению ресурсов внутри Airbus. В результате компания как минимум до 2010 года не сможет уделять достаточно внимания гражданским самолетам. Так, эксперт Citigroup Дэвид Перри опасается, что технические проблемы, связанные с А-400М, что могут негативно отразиться на темпах доработки гражданского лайнера А-350.

Источник: Известия