Flot3000

Значки с надписью ОКБ Сухого, подписью Т-50 и схематичным изображением самолета появились в ходе авиасалона МАКС-2009. Т-50 — это индекс проекта истребителя пятого поколения, до сих пор ни одного официального изображения этого самолета не было, - сообщает Росбалт.

Согласно этому изображению, новый российский боевой самолет представляет собой моноплан с широко разнесенными двигателями и двумя килями, сильно отклоненными наружу от продольной оси. Внешний вид планера подразумевает, что он спроектирован с использованием технологий геометрической малозаметности (т.н. «стелс»), и позволяет сделать вывод о вероятном наличии объемного отсека вооружений между двигателями. Проекция напоминает проект малозаметного истребителя YF-23, отвергнутый ВВС США в пользу самолета F-22.

Как сообщил источник в ОКБ, данные значки являются дешевой китайской подделкой. Однако другой источник в авиапроме сообщил, что внешнее сходство с Т-50 имеется.

Накануне на МАКСе главком ВВС Александр Зелин сообщил, что в Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении им. Юрия Гагарина (КнААПО) собираются три истребителя пятого поколения Т-50. По его словам, один из них взлетит до конца года.

Истребитель пятого поколения разрабатывается в России с 1990-х годов. Работы по созданию российского самолета пятого поколения ведут АХК «Сухой» и НПО «Сатурн». Ранее сообщалось, что летные испытания истребителя могут начаться в ноябре-декабре этого года.

Напомним, что премьер-министр РФ Владимир Путин, побывавший на авиасалоне во вторник, назвал производство истребителя пятого поколения одним из приоритетных направлений самолетостроения и потребовал обеспечить разработку необходимыми ресурсами.

По задумке, истребитель пятого поколения можно будет применять круглосуточно и в любую погоду, он будет скрытным, сможет долго летать со сверхзвуковой скоростью, будет обладать высокоэффективной автоматизированной системой обороны. Подобные истребители есть пока лишь в США, а в России еще не создан даже опытный образец.

Крупнейшая российская авиационная выставка по традиции проходит на аэродроме центральной испытательной базы России — Летно-исследовательского института им. М.М.Громова. В этом году в МАКСе принимает участие 711 компаний из 34 стран. Салон будет работать до 23 августа.

По некоторым оценкам, на организацию авиасалона в этом году было потрачено более 200 млн рублей. Заявки на участие в МАКС-2009 подали 711 компаний из 34 стран мира. На авиасалоне будут представлены 1449 российский экспонатов продукции военного назначения. Из них 470 — натурные образцы, включая 23 боевых самолета, 10 единиц вертолетной техники различного назначения и 14 систем ПВО.

В настоящее время МАКС заслуженно занимает ведущее место в ряду крупнейших мировых авиа-форумов. Главная цель проведения МАКС — демонстрация российских высоких технологий и открытости внутреннего рынка России для совместных проектов с зарубежными партнерами. МАКС проводится под патронажем председателя правительства Российской Федерации, его традиционно открывает президент России. Это является гарантией высокого уровня организации и представительности, отмечают организаторы