Flot3000

Со следующего года в Евпатории начнут активно расширять дороги, совершенствовать маршруты движения, строить тоннели и прокладывать новые трамвайные пути. Все это предусмотрено принятой горсоветом концепцией развития транспорта и оптимизации дорожного движения города на 2010—2015 годы.

СТОЯНКИ ВО ДВОРАХ

Как рассказали "Событиям" в управлении экономики Евпаторийского горсовета, транспортная сеть города перенасыщена автобусами малой вместимости, а основные магистрали перегружены в полтора-два раза. Пропускная способность этих направлений с учетом легкового и грузового транспорта полностью исчерпана."Проблем с дорогами и транспортом много, но есть приоритетные направления, с которыми мы будем работать в первую очередь. Это улицы, которые не справляются с потоком автомобилей, в частности Интернациональная, Некрасова и Крупской, — сообщила "Событиям" начальник управления экономики Евпаторийского горсовета Светлана Стельмащук. — Поэтому эти улицы, начиная со следующего года, будут расширять". Так, на Крупской и Некрасова для удобства водителей предполагается сделать одностороннее движение транспорта. До 2015 года около 20 улиц планируется обустроить дорожными карманами, а под железнодорожной линией в районе пересечения ул. Токарева с выездом на ул. Конституции соорудить тоннель.

Помимо этого, в городе появятся дополнительные автостоянки возле пяти местных торговых центров, а также на площади у морского вокзала. Вообще сегодня прорабатывается возможность размещения автостоянок внутри дворов для горожан. Гаражи и стоянки для индивидуальных автомобилей высотой до 5 наземных этажей будут размещать, в основном, на периферии жилых районов и межмагистральных территориях. Для этих целей хотят использовать цокольные и подземные этажи многоэтажек.

ТАКСИСТОВ ДИСЦИПЛИНИРУЮТ

Комфортность городского транспорта в Евпатории намерены повышать за счет увеличения мест в маршрутках. Наиболее приемлемыми являются автобусы пассажировместимостью от 30 до 50 мест, а на маршрутах № 17 (Мойнаки — СОТ "Сосновый бор" ч/з кладбище), № 20 (Рынок — ул. Сырникова), № 21 (Рынок — ул. Десантников), № 23 (Рынок — СОТ "Ленок") не менее 80 мест, считают в мэрии. Таким образом, планируется заменить подвижной состав на 10 маршрутах из 16. Количество автобусов в связи с этим уменьшится с 148 единиц малой и особо малой пассажировместимости до 125 малой и средней пассажировместимости. Количество посадочных мест увеличится на 25%. Как отметила Стельмащук, в 2010 году заканчивается действие договоров горсовета с автоперевозчиками, и новые уже будут заключаться с теми, кто удовлетворит требования по вместительности.

"Помимо этого, городу необходимо пустить трамвайное полотно от улицы Шевченко по Кирова. Там очень сложно в летний период, когда появляется большое количество автомобилей. Хотя они становятся параллельно движению, все равно двум автобусам там сложно проходить", — пояснила "Событиям" С. Стельмащук.

Подумали в горсовете и о таксистах. В течение 5 лет в различных частях города должна появиться почти сотня таксостоянок. Землю под них будут выделять на конкурсной основе, а длястоянок такси разработают специальные паспорта.

"Что касается финансирования мероприятий концепции, это все, безусловно, очень затратно. Только один светофор стоит 128 тыс. грн, а их планируется установить 7 новых и еще 8 отремонтировать, — отметила С. Стельмащук. — Скажу лишь, что финансирование будет осуществляться не только за счет средств городского бюджета".

Наталья Максимова, События