Flot3000

Вчера мэр Симферополя Геннадий Бабенко провёл пресс-конференцию, в ходе которой рассказал о грандиозных планах, намеченных городскими властями в связи с предстоящим летом будущего года 225-летием крымской столицы.

В пресс-конференции также приняли участие начальник управления городского хозяйства Юрий Тимонов и руководитель службы автомобильных дорог автономии Валентин Завойчинский. Большая часть представленных ими проектов касается транспортной инфраструктуры Симферополя, состояние которой оставляет желать много лучшего.

Как рассказал Геннадий Бабенко, через столицу Крыма проходит большое количество иногороднего транспорта, значительную часть которого составляют большегрузные автомобили. Они не только разбивают дороги, но и создают вибрацию, из-за которой быстро стареет жилой фонд города. А деньги, необходимые на текущий ремонт городских магистралей, поступают в бюджет только за счёт дорожный сборов с владельцев автомобилей, зарегистрированных в Симферополе. Получается, что финансов в два раза меньше, чем требуется для нормального содержания улиц. Справиться с большим потоком транзитного транспорта можно, если пустить его в объезд города. Однако строительство объездной дороги на Севастополь, запланированной ещё в советские времена, замерло, едва начавшись: был проложен только один участок в районе Новоукраинки. Теперь, по словам мэра, появилась реальная возможность осуществить давнишнюю мечту: объездная дорога, которая должна пройти от Евпаторийского шоссе через Мирное и Николаевскую трассу на Севастополь, уже спроектирована, а её строительство началось.

Проект прошёл все необходимые согласования, выполнены технические условия, проведён тендер и начата установка опор путепровода у Евпаторийского шоссе. На новую трассу протяжённостью шестнадцать километров требуется шестьсот сорок миллионов гривен, которые обещаны из государственного бюджета. Как отметил Валентин Завойчинский, объездную дорогу, которая на треть разгрузит симферопольские улицы, планируется строить в два этапа. В первую очередь уже в следующем году планируется соединить дорожным покрытием Евпаторийское и Николаевское шоссе, соорудив на каждом из них дорогостоящую двухъярусную транспортную развязку. В то же время будут утверждаться рабочие проекты для второй очереди дороги (от Николаевской трассы до Севастополя), которую планируется начать в 2010 году.

К юбилею Симферополя предполагается капитально отремонтировать улицу 60 лет Октября, на которой не только проложат новое дорожное покрытие, но и сделают современные тротуары. Планируют выполнить капитальный ремонт тротуаров и на проспекте Кирова. Преобразится бульвар Франко: будет проведена реконструкция пешеходной зоны, сквера, наружного освещения. Уже в ближайшие месяцы городские власти намерены избавиться от постоянных автомобильных пробок в районе улицы Бородина за счёт реконструкции и расширения проспекта Победы.

Однако решение проблемы разгрузки городских улиц, как отметил Геннадий Александрович, на этом не закончится.

В планах мэра - вынесение за черту города как вокзалов, так и почти всей крупномасштабной торговли. В скором будущем на улице Героев Сталинграда откроют ещё один супермаркет «Фуршет», а к нему по новой электролинии пойдут долгожданные троллейбусы. По новому генеральному плану автовокзал и пригородный железнодорожный вокзал будут располагаться на улице Москалёва, что на Украинке. А проблема автомобильных стоянок, которые заполонили и без того узкие центральные улочки, будет решена за счёт восьмиэтажных паркингов, один из которых планируется соорудить на площади Спортивной. Правда, добавил Геннадий Бабенко, для этого придётся снести рынок «Светофор», чему вряд ли обрадуются те, кто на нём работает. Но и эту проблему можно решить, если выстроить на освободившейся площади жилой комплекс, а на первых этажах новых домов разместить магазины. И ещё: под зданиями обязательно должны быть подземные гаражи для машин коммерсантов, приезжающих на работу в свои магазины.

В районе железнодорожного вокзала слишком много подземных коммуникаций, из-за чего невозможно построить подземные переходы. Поэтому мэр предложил построить навесной надземный переход с торговыми киосками.

Не останется без внимания и старый город. Улица Караимская превратится в бизнес-проспект, по обеим сторонам которого расположатся банки, офисы и магазины. И здесь будут подземные паркинги, как во Франкфурте-на-Майне, который разработчики взяли за образец. А ещё у нас, как в Германии, будут мыть дорожную разметку. По словам Юрия Тимонова, это проще и дешевле, чем наносить новую.

Правда, пока никто не прикидывал, сколько на эти проекты понадобится бюджетных средств и насколько реально их получить в условиях кризиса.

Наталия ГОНЧАРОВА, Крымская ПРАВДА