Flot3000

И хотя во всех курортных регионах полуострова есть спасательные станции Крымской республиканской спасательно-водолазной службы (их более двадцати), на протяжении последних шести лет они фактически не функционируют. В результате растёт число несчастных случаев. Если в мае, по данным Главного управления МЧС в АРК, на воде погибло четыре человека, то за прошедшие сорок летних дней - уже семнадцать.

К сожалению, в автономии вспоминают о безопасности отдыхающих, как правило, когда курортный сезон уже в разгаре и есть первые жертвы. В июле планируется согласовать проект постановления Совета министров Крыма «О порядке использования средств бюджета АРК на проведение работ по созданию условий безопасной жизнедеятельности населения на внутренних водоёмах и в прибрежной полосе Чёрного и Азовского морей». Это значит, что в лучшем случае деньги начнут работать на эту самую безопасность в августе. А проблем, которые могут оказаться причиной трагедий, предостаточно уже сегодня.

Например, в Алуште лишь десять процентов предпринимателей, занимающихся прокатом водных аттракционов, работают легально, остальные - втёмную. Такая же картина наблюдается и в других курортных городах и посёлках Крыма. Проверки местных властей и прокуратуры не дают никакого эффекта.

Игнорированием контроля за управлением плавсредствами проблемы безопасности на воде и водных объектах не исчерпываются. В Главном управлении МЧС Украины в АРК обеспокоены тем, что сокращение количества открытых мест массового отдыха может привести к созданию нелегальных пляжей.

- Количество открытых мест отдыха в Крыму по сравнению с прошлым годом уменьшилось на шестьдесят единиц. Если так будет продолжаться и дальше, то многие пляжи начнут открывать без разрешений контролирующих органов. Естественно, это приведёт к увеличению случаев травматизма и гибели людей, - считает главный специалист управления МЧС Украины в АРК Леонид Силюхин.

Он также рассказал, что в автономии сложилась весьма плачевная ситуация с причалами. Многие из них разбиты и находятся в заброшенном состоянии. Однако к ним продолжают подходить суда с грузом и пассажирами. Такое происходит и в Алуште, и в Судаке, и в Евпатории. На 20 июня по Крыму из ста сорока пяти стоянок официально были открыты только сорок две. А водолазно-спасательные станции постоянно функционируют лишь в четырёх населённых пунктах полуострова: в Евпатории, Алуште, Ялте и в селе Песчаном (Бахчисарайский район). Руководство остальных курортных регионов, по всей видимости, угроза несчастных случаев не беспокоит. Например, в селе Межводном (Черноморский район), кроме будки так называемой спасательной станции, больше ничего нет.

Не готовы к использованию по назначению и спасательные станции в Портовом и Стерегущем (Раздольненский район). А в Николаевке хотя и работает спасательная станция, но до сих пор не решён вопрос о её ведомственной подчинённости. В Большой Ялте станция есть, но единственная на всю огромную пляжную территорию. Расположена она на пляже «Массандра». Как одна бригада спасателей может обеспечивать безопасность людей на десятках квадратных километров морской глади, непонятно. Да и в профессиональных навыках спасателей можно усомниться, так как Главное управление МЧС Украины в АРК начало их обучение только с 23 июня.

Чтобы наконец-то обеспечить безопасность отдыхающих и скоординировать работу ведомственных спасательных постов, Министерство курортов и туризма автономии обратилось в Верховный Совет АРК с инициативой создания единой структуры, которая будет заниматься всеми этими проблемами. Предложение, наверное, правильное, но возникает резонный вопрос: а почему нельзя было об этом подумать до начала курортного сезона?

Ольга МЕЛЬНИЦКАЯ, Крымская правда