Flot3000

Публикации «ФЛОТ2017» относительно перспектив крейсера Украина вызвали резонанс среди нашей читательской аудитории. В качестве продолжения дискуссии предлагаем вашему вниманию мнение нашего читателя, которое мы посчитали интересным.

И все же: нужен ли нам крейсер «Украина»? Нет, отвечают скептики. Нужно его продать (вариант: разрезать и продать) потому, что:

а) он очень дорог в эксплуатации;

б) достраивать его очень дорого;

в) он создавался для океанских акваторий, в Черном море ему просто нечего делать, то есть ВМСУ он не нужен.

Может быть, в этих аргументах и есть резон (хотя лично я с этим поспорю), но только с точки зрения сегодняшнего дня. А если попробовать заглянуть в не такое уж и далекое будущее, ну так лет на 15-20?

Чтобы представить, какой будет тогда Украина, посмотрим на сегодняшнюю Францию. Она сопоставима с Украиной по территории и населению, и через15-20 лет, если мы будем развиваться хотя бы так же, как сейчас, мы, как минимум, достигнем того же уровня экономического развития, что имеет сейчас Франция. А Франция сейчас без особого напряжения содержит в своих ВМС не только крейсера, но и авианосец «Шарль де Голль». И как-то не собирается их (корабли) «резать и продавать». Ну разве что с целью плановой замены.

Зададимся сразу вторым вопросом: зачем же французы содержат эти корабли в боевом составе своих ВМС? Ответ находится на поверхности: да потому, что давно усвоили непреложную истину: военная (в т. ч. военно-морская) сила подпирает и умножает силу экономическую и политическую. Проще говоря, как это ни парадоксально прозвучит, сильные ВМС- это выгодно.

Через 15 лет «Украина» не будет устаревшим ни физически, ни морально, если достроить его сейчас по последнему слову техники. Наши дети получат (даром!) мощнейший корабль, благодаря которому Украина будет ощущать себя как дома в любой точке мирового океана.
Таким образом, ответить на вопрос «Зачем нам сохранять крейсер?» можно так: чтобы в не таком уж и далеком будущем Украина стала в один ряд с крупными морскими государствами.

Теперь о содержании. Нынешнее содержание крейсера «Украина» обходится в 280 тыс гривен в месяц! А в год это 280 000 х 12 = 3 млн 360 тыс грн. Большие ли это деньги? Для нас с вами, как простых граждан - большие. Ну а если посмотреть на другие затраты Министерства обороны Украины? Ведь все познается в сравнении… Вот и сравним со стоимостью вооружения и военной техники, которые закупает сейчас или готовится закупать в ближайшей перспективе украинская армия:

- автомобиль КРАЗ-6233Р4 - 617 тыс грн

- танк Т-64БМ «Булат» (модернизация Т-64) - 2 млн 260 тыс грн

- танк «Оплот» - 9 млн грн

Кстати, на западе вооружения стоят подороже. Например, танк «Леопард2А4» - 120 млн грн. За один только «Леопард» можно содержать крейсер в нынешнем состоянии 35лет!
Ну Бог с ним, «Леопардом», возьмем наше, родное.

10 лет содержания крейсера это: 54,5 КРАЗа ИЛИ 14 «Булатов» ИЛИ 3.7 «Оплота».
Напомню: только в этом году МО закупило 17 Булатов, а в будущем году планируется закупка около 20 Булатов и 10 Оплотов.

Вывод: содержание крейсера уже сегодня не есть сколько-нибудь значительной проблемой для МО.

Теперь о достройке. Даже сторонники продажи крейсера должны согласиться: достроить его и продать гораздо выгоднее, чем продавать недостроенным. Экспертные оценки крейсера: недостроенный он стоит около 1.5 млрд грн, достроенный - уже 3 (три!) млрд грн. Для достройки надо вложить около 200 млн грн. Вкладываем 200млн, получаем выигрыш в цене 1,5 млрд – так надо ли достраивать? Вопрос риторический.

А где взять деньги на достройку? А давайте посмотрим на военный бюджет 2009 (проект)-более 17 млрд грн. 200 млн - это около 1,2% бюджета МО на один только год! А если достраивать корабль 3-5 лет? Осмелюсь утверждать: МО такие «громадные» затраты выдержит «на раз».

Ну а тепер рассмотрим вариант ДОСТРОИТЬ И ПРИНЯТЬ НА ВООРУЖЕНИЕ.

О «дороговизне» достройки я уже сказал.

Теперь об эксплуатации. Да, действительно, по словам специалистов, крейсер дорогой в эксплуатации. Ну а кто нам мешает ЭКОНОМИТЬ? Заправка и выходы в море – по МИНИМУМУ. Учебные стрельбы- по МИНИМУМУ. И т. д. ДО лучших времен.

Это экономия на боеспособности и боеготовности, скажут мне. Согласен. Но это будет ВРЕМЕННАЯ мера, которая позволит сохранить корабль для страны с минимальными затратами.

Но даже и в этот, переходной, период, крейсер отнюдь не будет дорогостоящей бесполезной вещью. Я не специалист, но, думаю, специалисты меня поддержат в следующем. Насколько я знаю, зенитный залп крейсера сравним с мощью ПВО целого военного округа. Значит, даже стоя на приколе, крейсер будет прикрывать целое южное направление воздушного пространства страны. И юго-восточного тоже. Это раз.

ПКР крейсера могут прикрывать всю морскую границу Украины, даже когда он стоит на стоянке. А это значит - берегового базирования ПКР нужно будет разворачивать намного меньше. Это два.

Ну и роль сдерживающего фактора крейсера все равно будет огромной. Любой штаб, планируя морскую операцию против Украины, ВЫНУЖДЕН будет учитывать всю мощь крейсера без скидок на неопытность или малообученность экипажа. Ведь настоящую выучку и боевое умение проявляет только БОЙ, а не цифры наплава/налета. И планируя боевую операцию любой командир всегда перестрахуется, оценив противника по высшему баллу. И крейсер, даже подавляющее время простаивая на приколе, может стать тем последним аргументом, который перевесит чашу весов у адмиралов и политиков неприятеля и заставит их отказаться от агрессивных планов. Это три.

Таким образом, крейсер даже в переходной, «кризисный» период, будет важнейшим элементом обороны страны. Достаточно сказать, что в 2017 году достроенная и полностью вооруженная «Украина» может быть не последним аргументом того, чтобы вопрос о выводе Черноморского флота РФ из Севастополя решался строго в соответствии с международным правом…

Ну а когда денег на крейсер появится достаточно, он (как головной корабль эскадры) обеспечит защиту интересов страны в любой точке мирового океана. Нужна ли нам будет эта защита – да судя по тому, что пацифизм что-то никак не пробьет себе дорогу, скорее да, чем нет.

И подытоживая. Вложив сегодня в «Украину» миллионы, государство Украина завтра выиграет на этом миллиарды.

Андрей Афанасенко